Polo Industrial de Manaus faturou R$ 165,12 bilhões entre janeiro e agosto de 2025 e mantém mais de 135 mil empregos diretos. (Foto: Instagram)
Com faturamento de R$ 165,12 bilhões entre janeiro e agosto de 2025 – alta de 10,47% em relação ao mesmo período do ano anterior – e mais de 135 mil empregos diretos, o Polo Industrial de Manaus (PIM) reafirma sua importância para a economia brasileira. Esse resultado é sustentado por um modelo industrial que reúne investimentos, inovação e geração de oportunidades, fazendo da Zona Franca de Manaus um dos principais pilares do desenvolvimento econômico da Amazônia.
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Os números também evidenciam a capacidade da indústria amazonense de gerar emprego e renda. O setor conserva uma estrutura produtiva diversificada e conectada a diferentes cadeias de fornecimento.
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Com mais de 230 empresas associadas, o Centro da Indústria do Estado do Amazonas (CIEAM) tem atuação estratégica na defesa e no fortalecimento do setor produtivo.
Durante coletiva de imprensa, o presidente do Conselho Superior do CIEAM, Luiz Augusto Barreto Rocha, ressaltou a contribuição técnica da instituição para elaborar propostas voltadas ao futuro econômico do Amazonas.
Entre as iniciativas estão estudos estratégicos e pesquisas contratadas junto à Fundação Getulio Vargas (FGV), que buscam apoiar a análise do desenvolvimento regional e o aperfeiçoamento de políticas ligadas à atividade industrial.
Luiz Augusto Barreto Rocha, presidente do Conselho Superior do CIEAM
Apesar dos avanços econômicos, representantes do CIEAM também destacaram a importância de investimentos estruturais para assegurar condições adequadas ao desenvolvimento industrial.
O presidente executivo do CIEAM, Lúcio Flávio Morais de Oliveira, defendeu, por exemplo, uma atuação mais responsável do Poder Público na infraestrutura de transportes, sobretudo no aproveitamento do potencial hidroviário da Amazônia.
Ele observou que, embora a região tenha grandes rios, ainda há limitações na estruturação e na manutenção das hidrovias, inclusive em corredores estratégicos como os rios Madeira e Amazonas.
A melhoria dessas rotas é vista como essencial para diminuir custos logísticos, tornar o transporte de mercadorias mais eficiente e ampliar a integração econômica da região com os mercados brasileiros e internacionais.
A região deve ser reconhecida não só por sua riqueza ambiental, mas também pela capacidade de produzir, criar empregos, desenvolver tecnologias e contribuir para a economia brasileira.
Lúcio Flávio Morais de Oliveira, presidente executivo do CIEAM
VALORIZAÇÃO DA INDÚSTRIA AMAZONENSE
Saleh Hamdeh, representante do CIEAM em Brasília, abordou a importância de explicar à sociedade como funcionam os incentivos tributários e qual é o papel das políticas de estímulo à produção nacional. “É preciso situar os incentivos industriais no contexto das estratégias de desenvolvimento adotadas pelo Brasil.”
O assunto se torna ainda mais relevante diante da Reforma Tributária brasileira e de seus efeitos sobre o modelo da Zona Franca de Manaus. Luiz Augusto Barreto Rocha destacou as garantias constitucionais que asseguram a continuidade do modelo industrial. A Zona Franca de Manaus conta com proteção constitucional de longo prazo, decorrente da extensão dos incentivos fiscais pela Emenda Constitucional nº 83, de 2014, e por legislação posterior.
Para o CIEAM, preservar as condições diferenciadas que permitem à indústria amazonense competir com outras regiões do país é essencial, levando em conta os custos logísticos e as características geográficas da Amazônia. Isso ajuda a manter a confiança dos investidores, incentivar novos empreendimentos e dar previsibilidade às empresas instaladas no Polo Industrial de Manaus.
Lúcio Flávio também citou a identificação de produtos feitos na região como uma oportunidade para dar mais visibilidade à origem industrial amazonense e ampliar o reconhecimento do modelo produtivo.
HONDA CELEBRA 50 ANOS DE PRODUÇÃO EM MANAUS
A Moto Honda da Amazônia completa 50 anos de produção na Zona Franca de Manaus, reforçando sua contribuição ao desenvolvimento econômico e industrial do Amazonas.
Em cerimônia comemorativa que reuniu lideranças globais e locais da companhia, a empresa anunciou investimentos de R$ 3,3 bilhões e a expectativa de criar 2 mil novos empregos diretos até 2029.
O plano inclui aumentar a capacidade da fábrica, que deverá produzir 1,8 milhão de motocicletas por ano em 2028 e alcançar 2,3 milhões de unidades anuais em 2029. O anúncio foi feito por Keisuke Tsuruzono, presidente da Honda no Brasil e América.
De acordo com Lourival Barros, head de divisão de Produção, Qualidade e Logística da Honda, os recursos serão aplicados na construção de duas novas unidades produtivas, na instalação de equipamentos de alta tecnologia e na ampliação da estrutura logística da fábrica.
A unidade no Amazonas é a maior fábrica de motocicletas da Honda fora da Ásia e reúne toda a produção de motos da marca no Brasil. Desde 1976, a fabricante já superou 33 milhões de motocicletas produzidas no país e mantém um ritmo de aproximadamente 7 mil unidades por dia na unidade de Manaus.
Com 20 modelos e exportações para mais de 15 países, a companhia ilustra o alcance da produção industrial amazonense.
A empresa também anunciou um plano de investimentos de R$ 1,6 bilhão em motocicletas no Brasil até 2029, reforçando as perspectivas de continuidade e expansão da produção.
BIC SE REINVENTA
A BIC é conhecida mundialmente por seus produtos de escrita, isqueiros e barbeadores, e é a única fabricante presente nas três categorias. Suas canetas são comercializadas em 160 países.
Em um mercado cada vez mais competitivo e digitalizado, a BIC procura manter sua relevância com inovação, novas coleções de canetas e valorização de suas marcas.
Embora o avanço digital tenha reduzido a quantidade de materiais escolares utilizados, o setor tem conseguido preservar seu valor, e o segmento de coleções de canetas continua crescendo.
Jean Marc, diretor industrial e responsável pela fábrica da BIC da Amazônia
A companhia também se destaca por ações sociais, iniciativas de voluntariado e apoio às comunidades indígenas, em demonstração de seu compromisso com a responsabilidade social.
SUPER TERMINAIS E A TRANSFORMAÇÃO DA INDÚSTRIA
Em 30 anos de operação, o Super Terminais contribuiu para conectar os rios de Manaus às principais rotas do comércio internacional. Primeiro porto privado da região, a empresa acompanhou as mudanças na indústria e na economia do Amazonas.
Com serviços de movimentação de contêineres, cargas de projeto e cargas soltas, a empresa ajuda a abastecer as indústrias e a escoar a produção regional, acompanhando o crescimento da Zona Franca de Manaus e do Polo Industrial.
A trajetória do Super Terminais também seguiu as transformações tecnológicas do setor portuário. A empresa desenvolveu soluções próprias e adotou tecnologias para otimizar processos e aumentar a produtividade. Manaus tornou-se, inclusive, a primeira cidade do mundo a ter guindastes 100% elétricos no setor portuário, resultado de investimentos contínuos em eficiência e sustentabilidade.
Toda a operação é acompanhada por salas de controle.
O Super Terminais também exerce papel estratégico para a indústria do Amazonas ao buscar alternativas para manter as operações em funcionamento.
A crise climática afeta diretamente a logística da região, em especial o escoamento da produção da Zona Franca de Manaus, que depende bastante do transporte portuário. Diante desse quadro, estamos trabalhando em conjunto com a Marinha do Brasil, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e o Governo Federal para encontrar soluções que assegurem a continuidade das operações logísticas.
Larissa Holanda, gerente de comunicação do Super Terminais
Entre as medidas estão uma parceria para usar gás natural nas atividades portuárias, a modernização de ativos e o desenvolvimento do Porto Verde de Itacoatiara.
MODERNIZAÇÃO DO PORTO CHIBATÃO
Às margens do Rio Negro, em Manaus, o Porto Chibatão é o maior complexo portuário privado da Região Norte do Brasil.
O porto responde por aproximadamente 70% das cargas que chegam a Manaus e tem papel central nas operações de importação e exportação, contribuindo para abastecer a Zona Franca de Manaus e escoar a produção industrial.
Com aproximadamente 2 milhões de metros quadrados, o complexo portuário organiza sua estrutura logística por companhias marítimas e movimenta diversos tipos de mercadorias, como produtos eletrônicos, alimentos, incluindo frango, e materiais de construção civil.
Para expandir a capacidade operacional e atualizar a infraestrutura, o Porto Chibatão prevê investir R$ 1 bilhão entre 2023 e 2028. Os recursos serão destinados à compra de equipamentos, como guindastes, e à instalação de sistemas de monitoramento por câmeras.
COMUNIDADE KAMBEBA
O artesanato representa uma fonte importante de sustento para a comunidade indígena Kambeba, onde as mulheres têm papel central na preservação da cultura e na geração de renda.
Desde 2025, o CIEAM, por meio da Aliança de Empresas Amigas da Amazônia, apoia ações de desenvolvimento sustentável junto a comunidades tradicionais, como a Kambeba.
As iniciativas incluem educação, educomunicação e parcerias com instituições como a Fundação Amazônia Sustentável (FAS), com o objetivo de fortalecer escolas, professores e oportunidades para a população local.
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